SHIMANO SLX Mechanizm korbowy FC-M7100-1 12 rzędów 175,0 mm Bez tarczy

SHIMANO SLX Mechanizm korbowy FC-M7100-1 – precyzja i wydajność w MTB

SHIMANO SLX FC-M7100-1 to zaawansowany mechanizm korbowy dedykowany rowerzystom górskim, którzy potrzebują komponentu oferującego niezawodność i wydajność w wymagającym terenie. Ten model, pozbawiony tarczy, daje możliwość dopasowania własnej konfiguracji napędu, co jest idealnym rozwiązaniem dla osób, które preferują dostosowanie napędu do własnych potrzeb. Z długością ramienia 175,0 mm i kompatybilnością z 12-rzędowymi napędami, mechanizm ten łączy nowoczesną technologię i solidną konstrukcję, zapewniając płynność przełożeń na każdym szlaku.

Specyfikacja techniczna:

• Model: SHIMANO SLX FC-M7100-1
• Liczba rzędów: 12
• Długość ramienia korby: 175,0 mm
• Tarcza: Brak tarczy (kompatybilny z dowolną tarczą)
• Materiał: Aluminium (ramiona korby), stal (kompatybilność z zębatkami)
• Dedykowane do: Rowery górskie (MTB)
• Mocowanie: BSA (gwintowane)
• Typ łożyskowania: Hollowtech II (zintegrowane łożyska)
• Waga: Około 630 g (w zależności od konfiguracji)

Cechy i zalety:

• Brak tarczy: Mechanizm korbowy bez tarczy pozwala na pełną personalizację napędu, dzięki czemu rowerzysta może dobrać tarczę o odpowiedniej wielkości do swoich potrzeb i stylu jazdy.
• Wysoka trwałość: Korba wykonana z lekkiego, a zarazem wytrzymałego aluminium zapewnia odporność na uszkodzenia mechaniczne, co sprawia, że FC-M7100-1 jest idealnym wyborem do wymagającego terenu MTB.
• System Hollowtech II: Zintegrowane łożyska w technologii Hollowtech II zwiększają efektywność przenoszenia mocy i poprawiają sztywność napędu, co przekłada się na lepszą responsywność podczas jazdy w trudnym terenie.
• Lekka konstrukcja: Aluminium zastosowane w ramionach korby obniża wagę roweru, co jest istotnym atutem w rowerach MTB, gdzie każda oszczędność masy ma znaczenie.
• Płynna zmiana przełożeń: Mechanizm korbowy FC-M7100-1 zapewnia płynność i precyzyjność zmiany przełożeń, umożliwiając rowerzyście łatwe dostosowanie napędu do warunków szlaku.